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常见问题

定期检修

按照下列程序进行定期检查和维护

故障类型 故障部位 常见问题 排除方法  备注

电池没电/电量太低 充电/用手启动装置
电池电极未装紧 用专用工具装紧
保险丝断了 更换保险丝  启动控制盒内
导线松脱  拧紧
火花塞帽掉了 盖上火花塞帽
火花塞未装紧  用专用工具装紧  火花塞套筒
火花塞烧了、污浊、损坏 更换

油箱没有装满合适的油料 装满92#以上纯汽油
油箱开关(带滤网)关闭  打开
使用劣质油(过期或污浊) 更换并用新汽油清洗
管道堵塞 清洗/更换
化油器堵塞 清洗/更换 
阻风门手柄位置不当 适当调整位置

汽缸压缩力不够 调节节气门
机油压力传感器启动 检查油箱内机油量
发动机调速手柄位置不当 调整调速手柄位置

吸水管末端没放到水里  完全放入水里
吸水管连接不紧 拧紧吸水管扳手
吸水管垫圈破损  更换
吸水管开裂或损坏 更换
真空表软管开裂  更换
泵排水阀打开 关闭
真空泵连接管松脱 拧紧 位于泵边上
V型带损坏或磨损 更换 
无法下压真空泵手柄 检查V型带是否脱落
转子或转轴卡死 修理 
出水阀不能完全关闭 清除污垢或更换
机械密封污浊或损坏 更换
真空泵油杯无油 加满机油

吸入口太高 降低吸入口高度
吸水滤网堵塞  清除杂物
真空间歇性时有时无 放平吸水管
吸水管末端接近水表面

吸水高度太高  降低吸水高度
吸水管太长 缩短
滤网或吸水管阻塞 清除杂物
吸水管破损 检查破损处并包扎好
泵进水盖破损  更换 
出水阀打开一半  全部打开
叶轮阻塞  清除杂物

喷嘴直径不对 选择合适喷嘴口径
油门开得不够大  加大油门位置
化油器阻塞  清洗化油器

定期检修

按照下列程序进行定期检查和维护

故障类型 故障部位 常见问题 排除方法  备注

电池没电/电量太低 充电/用手启动装置
电池电极未装紧 用专用工具装紧
保险丝断了 更换保险丝  启动控制盒内
导线松脱  拧紧
火花塞帽掉了 盖上火花塞帽
火花塞未装紧  用专用工具装紧  火花塞套筒
火花塞烧了、污浊、损坏 更换

油箱没有装满合适的油料 装满92#以上纯汽油
油箱开关(带滤网)关闭  打开
使用劣质油(过期或污浊) 更换并用新汽油清洗
管道堵塞 清洗/更换
化油器堵塞 清洗/更换 
阻风门手柄位置不当 适当调整位置

汽缸压缩力不够 调节节气门
机油压力传感器启动 检查油箱内机油量
发动机调速手柄位置不当 调整调速手柄位置

水結没水  往水結加水
消防栓接扣主反手位置不对 调节扳手位置至水箱一票
进水管路漏水  重新拧紧漏水位置
泡沫液开关没关 关闭泡沫液开关至关

高压管破裂 更换高压管
高压水治美闭 打开高压水治
泄压間关闭 打开泄压間至合适位置

定期检修

按照下列程序进行定期检查和维护

故障类型 故障部位 故障原因 排除方法  备注

电池没电/电量太低充 充电/用手启动装置
电池电极未装紧 用专用工具装紧
保险丝断了 更换保险丝  启动控制盒内
导线松脱  拧紧
火花塞帽掉了 盖上火花塞帽
火花塞未装紧  用专用工具装紧  火花塞套筒
火花塞烧了、污浊、损坏 更换

油箱没有装满合适的油料 装满92#以上纯汽油
油箱开关(带滤网)关闭  打开
使用劣质油(过期或污浊) 更换并用新汽油清洗
管道堵塞 清洗/更换
化油器堵塞 清洗/更换 
机油压力传感器启动 适当调整位置

定期检修

按照下列程序进行定期检查和维护

1、在使用时应慢慢的打开和关闭,快速打开会产生突然的推力,快速开启或关闭会导致水锤;

2、在压力低于标签指示,该喷嘴流量减少,应确保有足够的流量和压力;

3、不能用于电气火灾,可能会导致电击;

4、使用淡水或标准消防泡沫,不建议用盐水,使用泡沫或盐水后应用淡水冲洗。

定期检修

按照下列程序进行定期检查和维护

故障类型 故障部位 常见问题 排除方法  备注

电池没电/电量太低 充电/用手启动装置 HQZW-4L
电池电极未装紧 用专用工具装紧
保险丝断了 更换保险丝  启动控制盒内
导线松脱  拧紧
火花塞帽掉了 盖上火花塞帽
火花塞未装紧  用专用工具装紧  火花塞套筒
火花塞烧了、污浊、损坏 更换

油箱没有装满合适的油料 装满92#以上纯汽油
油箱开关(带滤网)关闭  打开
使用劣质油(过期或污浊) 更换并用新汽油清洗
管道堵塞 清洗/更换
化油器堵塞 清洗/更换 
阻风门手柄位置不当 适当调整位置

汽缸压缩力不够 调节节气门
机油压力传感器启动 检查油箱内机油量
发动机调速手柄位置不当 调整调速手柄位置

水源高度太低 濯水到20CM以上
吸入口阻塞  清除杂物 
叶轮阻塞 清除杂物

喷嘴直径不对 选择合适喷嘴口径 
油门开得不够大   加大油门位音
化油器阻塞  清洗化油器
  • 电话

    Tel:

    0575-87062288

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